参加海军第十四批护航编队赴亚丁湾索马里海域执行护航任务的体会

2013年2月中旬，经学院推荐和交通部委派，我很荣幸地加入了中国海军第十四批护航编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。当前，亚丁湾、索马里海域反海盗形势还是比较严峻,但从近几年数据看，亚丁湾、索马里海域反海盗形势正日益好转。我相信不久的将来在包括中国海军在内的世界各国海军的强大威慑和全体船员的共同努力下，我们一定能够重新获得一个清平、有序、安全的索马里海域航运环境。

现将有关护航情况汇报如下：

基本情况和工作介绍

第一阶段 护航专项值班阶段

2013年1月15日至2月6日，我到交通部中国海上搜救中心担任护航专项值班工作，为下一步被派往海军编队执行第十四批护航任务做好充分的心理和业务准备。

值班期间，主要负责接受我国商船（包括港澳地区）提交的护航申请，信息收集整理并按一定的程序向海军蓝盾指挥所（作战指挥中枢）提出护航请求，在船东和海军之间建立起联系的桥梁。除了日常工作以外，还得接受处理一些护航咨询和国际护航请求。在此期间，我努力钻研护航和反海盗业务，熟悉国际反海盗机构和应急反海盗程序、我国反海盗应急程序，认真完成中心领导交给的各项任务，克服困难，在较短的时间内熟悉了岗位职责和工作流程，为派出亚丁湾、索马里现场执行护航任务奠定了基础。中国海上搜救中心是全体船东和船员海上安全的最后保障，有幸与这样一批精英一同共事，是一次难得的学习和提高机会！

第二阶段 护航阶段

2013年2月16日至2013年9月28日，海军第十四批护航编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。第十四批护航编队由北海舰队的“哈尔滨”号导弹驱逐舰、“绵阳”号导弹护卫舰、“微山湖”号综合补给舰，以及2架舰载直升机和70名特战队员组成，共计736人。编队于2013年2月16日从青岛启航，3月13日到达亚丁湾，接替第十三批护航编队正式执行护航任务，2013年8月26日与第十五批护航编队交接，顺利完成护航任务。于9月28日凯旋返航回到青岛。此次护航行动，历时225天，航程4.6万余海里，安全护送63批181艘中外船舶，成功处置疑似海盗目标25批次。

护航期间，我被分配至编队预备指挥所（绵阳舰）担负指挥联络商船工作，也就是在护航军舰与商船之间建立起联络通道，组织引领商船进行编队、确定到达时间和在编队中的位置等，遇到突发情况时与商船沟通。对于绝大多数商船尤其是外籍商船来说，现场临时申请加入护航编队是最便捷的途径，因为他们不受时间、地域的限制，在网上就可根据航次计划要求选择最佳的护航编队。中国海军护航编队是最早实施伴随护航的海军编队，也是最成熟的一个，很多外国籍商船都愿意选择加入中国编队通过亚丁湾海域，中国海军编队给人以安全可靠、认真负责、值得信赖的形象。

护航收获

海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，是我国使用军事力量赴海外维护国家战略利益，是我军组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务，是我海军在远海保护重要运输线安全。参加护航，我感到十分光荣、机会难得。概括起来，主要有以下三个方面的收获：

一是坚定了理想信念。通过全程参加护航，通过与护航官兵长时间地共同工作和生活，我耳濡目染地切身感受了“勇闯大洋、连续作战、依法行动、为国争光”的远洋护航精神。护航期间，编队先后靠泊阿曼的塞拉莱港、沙特的吉达港、塞舌尔的维多利亚港和吉布提的吉布提港补给休整，访问了新加坡港和泰国的梭桃邑港。我们不但感受了中东国家因为丰富的石油资源而带来的经济繁荣，而且感受了他们因为薄弱的民族工业而造成的对外来商品的严重依赖，还感受了他们因为政府管理不善而导致的公共基础建设的落后；我们不但感受了非洲国家美丽的自然风光和原始的民族风情，而且感受了他们政治上四分五裂和经济上贫穷落后，还感受了他们社会矛盾突出尖锐和广大民众生活的艰辛困顿。相比之下，我深深地感受到了中华民族的伟大、当代中国的富强，强烈地感受到了中国共产党的先进性、社会主义制度的优越性，从而更加坚定了高举中国特色社会主义伟大旗帜的决心和信心。

二是建立了深厚的新时期军民鱼水情。还曾记得，到交通部中国海上搜救中心上班的第一天，负责领导对我说，对护航专任船长来说，护航工作主要体现与海军的良好合作、表达航海人对海军的感激、展现交通人的风采和讲解相关航运知识和规律。

在舰主要帮扶工作：给班长以上舰员授课，介绍了商船的组织结构、航海工作特性、国际航标、全球海上遇难与安全系统、保安系统及有关海事组织等；协助翻译收集整理护航海军实用英语；参加舰上打绳结比武培训并担任评委；协助舰艇靠离泊时的引水员沟通联系及舰员引航英语辅导；及时为舰长提供国外港口业务咨询；教会航海长如何使用英版《潮汐表》求算潮汐等等。

三是熟悉了中国海军现代化舰艇部队。舰艇部队是海军的主要作战力量和基层部队，是我军条件特别艰苦的部队之一。护航期间，我所在的绵阳舰是我国自行设计建造的导弹护卫舰，2004年9月在黄埔造船厂下水，建制副团级。在随舰出海的半年里，观摩了舰上组织的护航兵力基本技能训练、反海盗部署操演以及结合护航组织的专业技能训练、教练员授课比武等训练活动，切实感受了全舰官兵勇往直前的战斗意志和能打仗打胜仗的战斗精神；自觉接受日常行政管理，熟悉了舰上一日生活制度，感受了全舰正规的战备、训练、工作、生活秩序和良好的内外关系，感受了全舰官兵优良的作风和严格的纪律；通过参观实装、观看操练、参加授课、阅读材料等途径，对于舰载机、舰载武器系统和舰载设备有了初步的了解；通过抗晕船、抗击印度洋上的大风浪、克服蔬菜淡水缺乏、舱室封闭狭小、海区气象恶劣等困难，体验了长时间舰上生活的艰辛，而舰上官兵痛失亲人却不能回家尽孝、孩子出生却不能守在妻儿身边、新婚燕尔却奔赴远方等感人事迹，更使我强烈感受到了舰艇部队官兵的巨大付出和默默奉献。总之，这七个多月的随舰出海经历，对于像我这样的地方同志来说，是一笔终身受益的宝贵财富。 （ 刘春荣）