上英语课的时候，老师放了一首歌曲，叫《I dreamed a dream》，当歌曲名字一出现在荧屏时，我心头悸动，我也曾有过梦。是啊，谁不曾有过梦呢？梦想着生活美满，梦想着绚丽多姿，梦想着国家富强，梦想着天下太平。很多人都说，因为我们心怀梦想，所以筑起了我们的中国梦，但是我认为不是我们各自任何的一个梦都能成为中国梦。借用歌曲里的一句歌词，如果“there are dreams that cannot be”，那么they just can be dream forever.所以中国梦应该由一个一个不会被现实轻易磨灭的梦想组成的，而不是一个个异想天开、不切实际、没有能动力的白日梦所能做到的。这就是我理解的中国梦。
作为一名航海人，我当然有我的航海梦，这也是我认为我所能给予的一个中国梦。我的航海梦，在现在的中国还真的只是一个梦，但我相信它距离实现不会太遥远了。它，就是我的一个邮轮梦！
中国人口基数庞大，邮轮产业在中国具备广阔的发展前景，那为什么它还处于梦想阶段呢？原因是多方面的。从过去看，在上世纪80年代初期中国北方港口有国际邮轮的挂靠，那时90%以上为经营环球航线的国际邮轮，还没出现真正意义上的国际客班轮；直到2012年，我们拥有的邮轮数量还不足300艘，也就是说，在中国这庞大的市场里，邮轮产业只开发了一小角。从现状看，制约邮轮经济发展的因素也很多。首先，是缺乏邮轮码头，邮轮乘客上下不便；其次是没有配套的购物、餐饮、住宿设施，港口无法成为大型邮轮的母港；再次是邮轮乘客过少，港口都市的邮轮经济影响难以体现；最后也是最重要的就是我国非常缺乏邮轮专业人才。
但是，这些发展制约因素，将会被解决，因为我国各地都在共同努力！2011年10月，上海吴淞口国际邮轮组合港水上项目完工并投入使用；香港启德码头建成，提供了两停泊世界最大邮轮的泊位。另外据统计，我国邮轮出入境次数屡年增加，邮轮旅游行服务机构不断增多。此外，国内多家大专院校、培训机构通过设立邮轮相关专业，开设邮轮培训班，为中国邮轮的发展提供了智力支持和人才保障。
所以，我的航海梦，我的邮轮梦，是一个可以实现的梦，我将满怀热情看中国邮轮环绕五大洋！
（罗心儿）
Normal07.8 磅02falsefalsefalseEN-USZH-CNX-NONE
