航海类专业应用型本科人才培养的战略思考(摘)

航海类专业是建校首批招生专业，办学中积累了丰富的办学经验和良好的办学条件。学校升本后，适逢STCW新公约和国内新法规的全面实施，以及十八大确定的发展海洋经济、建设海洋强国的大好形势，这给航海类专业应用型本科人才培养带来了机遇与挑战。

按照学校“以需求定专业，以专业定学科；以专业显特色，以学科求优势；以专业建设为引领，以学科建设为支撑，以专业特色建设优势学科，以优势学科提升学校层次”的办学总方针，对航海类专业应用型本科人才的培养作了一些思考，现汇报如下：

一、一个目标——提高航海教育质量

落实《教育部 交通运输部关于进一步提高航海教育质量的若干意见》（教高〔2012〕3号）和学校关于提高航海教育质量的文件精神，切实履行国际海事组织《海员培训、发证和值班标准国际公约》，全面提高航海教育质量，培养具有国际竞争力的高素质航海类专门人才。人才培养质量如何，取决于其学科专业建设的水平。航海类专业应强化学科专业建设，以提高人才培养质量。

二、二个关键——专业建设和学科建设

应用型人才主要是把发现、发明、创造变为可以实践或接近实践，为社会经济发展服务，主要承担着转化应用、实际生产和创造实际价值的任务。因此，综合应用知识、复合能力、开拓创业精神是应用型人才所应具备的最基本质素。航海类本科专业主要培养什么类型的人才，必须根据社会需要来确定。

（一）专业建设

专业建设是指根据社会对专业人才的知识、能力、素质结构的需求，进行专业教育教学思想的改革，制定人才培养方案，设计课程体系和课程内容，组建教学团队，完善教学设施设备、图书资料等条件，组织教师运用科学的方法开展教育教学活动，对培养对象进行严格训练等活动。

首先，明确专业的培养定位。应用型本科教育的基本特质是传授中等的基础理论和应用的学科知识，具有较强的专业技能，培养具有较宽适应性和较强可持续发展能力的高级专门人才。航海类专业学生的培养具有国际化、标准化、通用化和突出实际技能训练的特点。学生的培养除了满足我国高等学历教育的相关教育要求外，还要满足国际海事组织相应公约以及我国海事主管部门相关法规的要求。近年制定或修订的SOLAS、STCW、及ISM等国际公约和规则对航海类专业人才的知识、能力和职业素质结构也提出了更高的要求。

学校航海类本科专业的培养应与老牌海事大学有所区分，体现应用型本科教育的职业性和学科性。其定位是：培养基础扎实、知识面宽；有理论、能研究；熟业务、会管理；英语强、有国际竞争力的，从事国际海员职业的高素质专门人才。培养过程应重点突出航海信息化、应急反应与处置和团队沟通与合作优势能力的培养。

其次，创新人才培养模式。创新人才培养的核心在于培养模式。航海类本科专业实行“国际标准、行业规范、校企无缝接轨、双证有机融合、半军事管理”的人才培养模式。我们将积极探索学校—科研院所、学校—企业等多部门的协同育人机制，推进航海类人才培养模式改革。目前，我们开启了与宏光实业有限公司协同培养液货船高级船员的新模式。今后，还要继续探索实施与政府、企业及行业合作，积极创造条件实施航海类本科人才“卓越工程师教育培养计划”， 深化人才培养模式改革，为更好地实现人才培养目标，提高人才培养质量。

第三，人才培养方案的制定与实施

明确了体现应用型本科的职业性和学科性的应用型本科的培养定位以及特色和优势要求，最终要落实到人才培养方案的制定和实施整个过程。过去我们侧重于教学活动的计划性，现在更要侧重的是人才培养的全过程。我们要紧紧抓住应用型人才的特征和属性，从人才培养方案的制定和实施两个环节统筹考虑。航海类专业本科人才培养方案是人才培养的设计阶段，是关系教学过程的组织和教学资源的配置，人才培养方案，要反映应用型本科教育理念的升华。

航海类专业人才培养方案制定与实施时要充分考虑以下2个方面：

（1）应适宜学生海员职业生涯的成长以及航海信息化教育发展的趋势。

（2）行业规则的制约。我国航海类学生入学后要报备入库学生信息的，人才培养实施受主管机关有关规则的约束。人才培养方案制定与实施时要全面考虑行业规则的制约。

（二）学科建设

学科建设指提高有关学科的教学和科研能力的过程，包括规划学科专业布局，遴选重点建设学科和明确学科研究方向，组建学科梯队，构建研究基地，以及学科建设与科研工作紧密结合、相互促进。学科建设以科研工作为核心。

狠抓交通信息工程及控制和轮机工程两个学科的建设，精选方向，形成自己的优势学科，为专业教学提供高水平的师资队伍、教学与研究的基地、不断补充最新学科发展成果的教学内容等，促进航海技术、轮机工程专业的建设。明确海上交通信息处理及控制、船舶操纵与避碰理论与技术、船舶运输安全保障技术、船舶动力装置及节能减排、船舶辅机工程、轮机自动化与智能化等研究方向，做好学术梯队建设，把交通信息工程及控制和轮机工程两学科建设为省级重点学科。

三、三个保障

当前，航海信息化教育、应急反应训练、团队合作能力培养以及航海新技术研究是航海教育与科学研究的发展趋势。

（1）师资和管理队伍保障

面对这些新形势，培养学科知识面宽、具备工程背景和工程意识的教师，培养具有高水平的实验教师队伍很有必要。同时，培养学术带头人、学术骨干，特别是优秀中青年教师的培养是师资队伍建设的重中之重。同时，应加强应用型本科教育理念学习，统一认识，要让管理队伍更好的服务本科教学、让教师适应本科教学上好本科的每一堂课。

（2）实验室（实践基地）以及学科平台保障

努力把航海类专业实验室建成设备先进、台套数足够的国内领先的实验室，为本科生开出符合交通部海事局和STCW公约要求的实验课程。重点建设好智能驾驶台、动力系统实验与开发平台、VTS平台以及水上交通信息监测与控制平台，全景虚拟机舱、船舶智能主推进系统平台，为重点学科建设、为教师提供良好的科学研究条件。

（3）文化建设与制度保障

积极营造校园航海文化氛围，加强学生航海体能和心理素质的训练，强化学生纪律意识和团队协作精神的培养，强化船员教育与培训质量管理体系持续有效运行、加强航海类专业学生实行半军事管理，促进航海类专业学生海员素质的全面养成。

我们坚信，在学校党政领导的正确领导下，学校各部门的大力支持下，肯定能调动各方资源，创建航海类应用型本科人才教育与主管机关互动、与地方社会经济共生、与企业共赢的良好的社会生态环境。 （王新辉）