一、走应用型本科之路是我校的必然选择
《广州航海学院本科教育事业发展规划》提出的办学定位：远洋航海行业从事工程技术和管理的高素质应用型专门人才，把学校办成一所应用型海事大学。王院长关于广州航海学院应用型本科办学的再思考、应用型本科人才培养方案的思考的报告更加明确了我校坚定走应用型本科办学的道路。
关于应用型本科办学的意义引用广东省教育厅〔2012〕5号发布的“关于全面推进广东省高校应用型本科人才培养模式改革的若干意见”提出：推进应用型本科人才培养模式改革，是全面贯彻科学发展观，落实建设人力资源强省战略的重要举措；是我省经济社会发展，产业结构调整、优化和升级，以及新型工业化进程加快对高等教育人才培养工作提出的客观要求；是优化高等教育人才培养结构，办好让人民满意的高等教育，建设经济强省、文化大省、法治社会、和谐广东培育适用人才的重要措施；是我省在高等教育大众化发展阶段，加强高校内涵建设，推动高校彰显办学特色，促进人才培养规格多样化的内在要求；是全面推进培养体制改革，提升我省高等教育整体实力的重要途径；是我省高等学校提升毕业生就业竞争力的必然选择。
明确各类高校在全面推进应用型本科人才培养模式改革中的主要任务。“985工程”高校或“211工程”高校以精英教育为主体，以学科发展、知识创新为重要使命，突出学术型人才培养的重要地位，同时加大拔尖创新、研发型应用型人才培养的力度。绝对大多数本科院校、独立学院必须全面加强技术型应用型本科人才的培养，要以服务为宗旨，以就业为导向，深入推进应用型本科人才培养模式研究与改革。
应用型本科教育已成为我国高等教育大众化时代的一项重要选择，十多年来我国对应用型本科教育已进行了极为广泛的研究和探索，许多地区学校把建设应用型本科院校作为学校改革发展的方向，当然这对我校来说这还是一个新的命题，需要我们认真不断研究和实践。
大学培养的人才分为三类：
第一类为学术型或研究型人才，强调学科知识的系统性，学科性、学术研究的性、创造性。掌握学科门类所包括的理论知识，学会研究方法，研究别人未发现的事物，发现客观规律和纠正错误的理论，创造出新的理论和技术，当然这些理论包括自然科学、社会科学，也包括应用技术理论。学术型本科则以培养发现和研究客观规律的人才为目的，在本科期间要为学生打好研究的基础，以便能够研究或者继续学习研究方法。毕业生具有“厚基础、宽口径、强能力、高素质”的特征，同时具有较强的创新能力。
第二类为应用型人才，是以就业为导向所培养的人才，学习人们已发现的客观规律和技术理论，能够运用理论和技术进行生产、管理等社会实践之中，将抽象的理论符号转换成具体的操作构思或产品构型，将新的知识应用于实践。在理论运用上具有极强的行业属性，同一行业使用相同的理论。因而应用型人才具有极强的行业分类特点。要求基础扎实、知识面宽，掌握专门学科知识和技能，有较强技术思维和应用能力。
第三类为技能型人才，学习已在生产实践中运用的技术和方法，能够分析技术的理论和规律，能正确的选择运用技术和理论依据，能高效、合理和熟练地组织和开展生产活动。因而这类人才具有极为明显的职业岗位性，需要培养在特定岗位上的职业适应能力，其职业知识需要较为全面。基础理论知识适度、技术应用能力强、知识面较宽，培养高端技能型专门人才。
二、交通运输应用型的人才培养目标分析
（一）制定交通运输应用型的人才培养的指导思想
1.以就业为导向
应用型人才培养最根本的原则就是以就业为导向，要培养理论运用与实际的人才必须有应用载体，那就是社会生产实践，通俗说就是就业，没有就业就无从理论应用于实际。因而，应用型人才培养要：
（1）明确的行业和职业
（2）满足当前职业知识和能力的需要
（3）全面的执业能力
（4）适应职业竞争
2.知识能力与人才规格准确定位
交通运输行业的就业人才职业与理论知识分析
交通运输行业分为交通设备、交通系统、交通管理、运输经营、交通辅助与支持等行业领域，都具有不同的理论体系；又分为水上运输、公路运输、铁路运输、航空运输和管道运输，不同的运输系统、运输工具和运输方法又形成了不同的理论体系，对专业人才又提出了不同的要求。经分析交通运输应用型专业是培养在交通运输行业的各种分类专业从事设备制造、系统设计、制度设计、经营决策、经营组织等职业的专门人才。
3.学科与专业的统一
应用型人才面向理论应用、技术开发与改造、组织、设计等生产实践活动，生产实践活动是一项综合的活动，需要对生产相关的理论体系有较为全面的了解，掌握现有成熟的理论运用于实践，对实践中需要的理论必须有系统和深入的学习和掌握，做到理论基础扎实，能够与其所从事的职业相匹配。那么其理论基础就会涉及多个学科，需要进行学科交叉和综合，形成多学科的交叉并且与专业的综合统一，应用型人才多数情况下都是复合型人才。交通运输专业属于工学门类，交通运输应用型专业就业的工作涉及学科门类：工学、管理学、经济学、法学。一级学科交通运输工程，机械工程，管理科学与工程、工商管理、公共管理，应用经济学，宪法学与行政法学、国际法学。在学科理论的设置上要做到学生掌握后在未来就业时在同行业内不会因为岗位、企业（单位）的变化而要改变理论知识。
4.传授应用知识
应用型知识是指那些能够在社会生产活动中得到运用的知识，一般来说这类知识较为成熟，理论体系完善，能够进行实证分析和实验，但还具有发展空间。那么在培养中就应该：
（1）掌握生产实践中现有的方法
应用型人才的应用能力不能与当前企业的实际情况脱节，必须熟知生产实践中现在使用的技术，掌握现行的技术与方法，包括一定的操作技能，在这个基础上才能首先实现就业，其次发现问题，然后理论指导实践的解决问题。交通运输应用型专业培养在海、铁、公、空的交通运输设备、交通系统、交通管理、运输经营、辅助充实应用研究、开发、生产、经营、管理、维护等职业
（2）能够进行特定的生产活动
应用型人才的职业性使得毕业生将会在特定的岗位从事其职业生涯，特定的岗位（包括其职业发展）均具有较大的个性化和差异化，这种差异使得不同的学生学习不同的内容，必须建立选择制度，便于个性的发展。倡导高年级灵活设置专业方向，实施宽口径专业培养。提升学生在人才培养过程中的可选择性。
（3）充分的能力训练和实践
在学习期间，应该安排足够的基本能力训练，包括行业、企业调研，规划设计训练，组织策划训练，信息系统操作训练，社会实践训练，学会应用专业理论知识，学会职业竞争，培养工作能力。实践教学是验证所学理论知识的重要途径，是培养学生专业应用能力、学习能力、与未来岗位需求相适应的工作能力和职业技能的基本方式和基本途径。
5.特色办学
根据地方经济需要、学校资源、学生兴趣、政府指导等，加强特色办学建设和强化，在专业理念、人才培养模式、专业课程体系、专业实践教学、人才规格等方面有一定特色，形成专业特色、素质特色、文化特色、能力特色。
（二）培养目标制定
1.基本素质
与所有大学教育一样，应用型本科根据教育方针，培养学生德、智、体等方面全面发展的，接受现代大学文化的教育，具备较坚实的数学、计算机、外语、必要的人文社科和经济管理基础知识的大学生。应用型本科对具有高度的职业道德和执业适应能力有更高的要求。
2.知识体系
交通运输专业属于工科类专业，但又是较为特殊的工科专业，是一个多学科交叉的专业，比较明显的交叉为交通工程和运输管理的交叉，随着专业建设的开展，又将交通经济、交通法规纳入其中，近年来越来越重视交通信息技术，信息技术学科也不断被强化。其知识体系包括相关学科的基本内容。
了解运输设备、系统工程等工程技术基础知识，全面了解交通运输，掌握载运工具运用与保障技术、交通运输系统规划、客货运输组织及调度技术。
3.能力要求
具有良好的职业道德，具备独立获取知识的能力，当前生产管理中实际操作的能力，具有发现问题、分析问题、解决问题能力，将理论运用到实际的能力，信息管理和使用能力。
4.职业类别
在交通运输的相关领域从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程设计、管理，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划，运输企业经营和管理，国内外运输组织、管理、调度和执法及行政管理，相关教学科研的工作。
5.人才规格
主要掌握交通规律、交通运输系统规划决策与管理的理论与方法。通过对交通运输系统的综合规划与评价、对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的目的，能从事的交通运输工程与管理复合的应用型高级专门人才。 （李永生）
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