国际最高奖项！我校张劲文教授领衔荣获2022年国际焊接学会“Ugo Guerrera Prize”奖

    国际焊接学会第75届年会于2022年7月17日在东京举行，以张劲文教授领衔的工程团队荣获2022年国际焊接学会“Ugo Guerrera Prize”奖，以表彰他们为港珠澳大桥钢结构制造创新中所作出的卓越贡献。

    “Ugo Guerrera Prize”奖是国际钢结构工程与焊接方向的最高奖项，授予近年来在设计、材料或制造等方面，负责完成杰出钢结构焊接工程的个人或团队。“Ugo Guerrera Prize”奖每三年评选一次。本次获奖是继2010年北京奥运会主会场国家体育场“鸟巢”工程团队获奖后，我国钢结构工程团队再次获此殊荣。

    张劲文，工学博士、教授。研究方向为“道路桥梁与隧道工程”和“工程管理”。在中南大学获得工学博士学位。在大型工程建设方面有20多年的实践经验。2004年至2020年，作为核心团队成员之一参加了港珠澳大桥建设，牵头策划并构建了港珠澳大桥建设管理模式，负责海中桥梁、人工岛和沉管隧道的现场建设管理，带领团队高质量、高效率地完成了22,9公里海中桥梁共42.5万吨钢梁和钢塔的制造和安装，成功设计和实施了中国第一条桥梁钢结构自动焊接和装配生产线。为筹建广州交通大学，2020年张劲文教授作为高层次人才引进加盟广州航海学院，目前担任土木工程与管理学院院长。

    港珠澳大桥是目前世界钢结构桥体最长的跨海大桥，设计使用寿命120年，主体工程桥梁上部用钢量达42.5万吨，相当于10座鸟巢。采用长度110米-152.6米的大节段吊装架设方案，要求钢结构在4年内完成制造，工期紧迫、质量要求高。

为高质量完成港珠澳大桥钢结构制造，打造世界级品牌，张劲文教授领衔的港珠澳大桥钢结构团队完成了系统性的钢结构制造创新规划，实现了港珠澳大桥桥梁钢结构制造综合创新体系的构建和运行，先后开展了板单元自动化焊接技术、免涂装耐候钢焊接、高效焊接技术、迷你机器人焊接技术等研究，打破了传统的钢桥制造模式，有效提高了自动化焊接水平，实现了“大型化、工厂化、标准化、装配化”的制作要求，推动形成“全新厂房、尖端设备、一流技术、科学管理”的全新产业格局，为我国钢桥制造业技术和装备提升起到了引领示范作用。

  张劲文教授团队在港珠澳大桥钢结构制造过程中的亮点：  

 1.国内首次研制的U形肋新型加工机床和组装焊接装备，解决了坡口加工质量和精度不易控制的难题；

 2.研发了U形肋、板肋与面板组拼的自动组装机床，实现了自动行走、打磨、除尘、定位、压紧和定位焊的自动化。特别是采用机器人取代人工定位焊，国内外首创；

  3.首次使用焊接机器人配合反变形翻转胎。实现多条加劲肋同步焊接，焊缝质量好，焊接效率高；

  4.开发了焊接质量监控系统，实现了焊接参数的实时监控，确保了焊接质量可追溯性；

  5.建立了国内首条钢箱梁板单元制造自动化生产线，首次实现大批量钢箱梁车间化拼装制造，从根本上解决了日照温差对钢桥制造精度的不利影响，降低了不良气候对钢梁耐久性的影响；

  6.青州航道桥桥塔采用双柱门形框架塔，上横梁为钢结构“中国结”造型，高50.30米，总宽28.09米，重780吨。采取整体镶嵌至163米高的桥塔，安装高度偏差控制在2毫米，倾斜度允许偏差仅为l/4000。

 国际焊接学会简称IIW，成立于1948年，是全球范围从事焊接技术和科研的国际性组织，其会员国和地区组织超过50个，学会中凝聚了世界各地的顶尖学者和专家，Ugo Guerrera Prize以IIW前主席名字命名，是国际焊接领域最大的奖项。